2025年4月22日，長(zhǎng)沙理工大學(xué)城南學(xué)院“氣幕如虹”學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)在學(xué)院黨委書記施一滿書記、院團(tuán)委書記李諾、專業(yè)指導(dǎo)老師趙斌教授的帶領(lǐng)下，前往長(zhǎng)沙市軌道交通建設(shè)有限責(zé)任公司及長(zhǎng)沙市軌道交通運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司，為團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目開展“地鐵站節(jié)能環(huán)保”專項(xiàng)調(diào)研。
在六溝垅地鐵站內(nèi)，團(tuán)隊(duì)與公司技術(shù)專家就地鐵站的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)優(yōu)化等關(guān)鍵問題進(jìn)行了深入交流，探討了新能源技術(shù)與智能環(huán)控系統(tǒng)的應(yīng)用前景。“沉浸式”了解軌道交通電力節(jié)能模式，了解新風(fēng)系統(tǒng)作為通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，其優(yōu)化對(duì)于提升地鐵站的能效及舒適性的重要意義。
陳宇是團(tuán)隊(duì)的主創(chuàng)人之一，在一次乘坐地鐵時(shí)，他觀察到地鐵在夏季運(yùn)營(yíng)期間，空調(diào)全力制冷，出入口卻常年敞開，造成能源巨大耗損。能否發(fā)明一種節(jié)能方法來(lái)緩解這個(gè)問題。在學(xué)院的支持下，他迅速組建了一支由能源與動(dòng)力工程專業(yè)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)、電氣自動(dòng)化專業(yè)的八人學(xué)生團(tuán)隊(duì)，并命名“氣幕如虹”。
為了支持這個(gè)項(xiàng)目，學(xué)院指派三名專業(yè)教師對(duì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行深入指導(dǎo)幫扶，多次反復(fù)觀察實(shí)驗(yàn)后，團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出柔性光伏并網(wǎng)的自適應(yīng)風(fēng)幕環(huán)控系統(tǒng)，通過創(chuàng)新的綠電應(yīng)用、算法自動(dòng)分區(qū)控制以及溫度濕度氧量等協(xié)同調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)地鐵站環(huán)控系統(tǒng)的高效節(jié)能與精準(zhǔn)調(diào)控。
此項(xiàng)設(shè)計(jì)給團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了 3 項(xiàng)獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，業(yè)界權(quán)威專家給予高度評(píng)價(jià)，被認(rèn)定為契合國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，為地鐵站節(jié)能環(huán)保提供了切實(shí)可行的解決方案。該系統(tǒng)不僅適用于地鐵站，也適用于其他公共交通設(shè)施，如火車站、機(jī)場(chǎng)等，具有廣闊的應(yīng)用前景。
“希望同學(xué)們運(yùn)用所學(xué)專業(yè)為家鄉(xiāng)人民帶來(lái)出行的愉悅體驗(yàn)，推動(dòng)家鄉(xiāng)交能融合，助力國(guó)家綠色發(fā)展。”施一滿說。
據(jù)悉，為適應(yīng)新時(shí)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，學(xué)院重構(gòu)了“三聯(lián)動(dòng)、四精準(zhǔn)”的就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作體系，與百余家企業(yè)合作建立校外實(shí)踐基地和預(yù)就業(yè)基地，全力扶持學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，精準(zhǔn)培養(yǎng)新時(shí)代應(yīng)用型高級(jí)技術(shù)人才。
（文/陳竹 溫羨妮 圖/陳宇 一審/陳竹 二審/李諾 三審/陶雙）
