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2017年8月23日，我院張起森教授和查旭東教授團隊經過多年努力，在長沙理工大學云塘校區西南角的模型廣場上成功鋪設了一塊約1.8m×1.5m見方共由20塊小空心板組成的太陽能路面小型室外模型。該團隊自2010年以來即著手開始太陽能路面的研究，并在國內首次提出了空心板塊太陽能路面模型，此次鋪設的試驗模型就是在此基礎上成功地從室內研究走向室外模型試驗測試。

該空心板塊太陽能路面由表層透光保護板、中層光伏太陽能電池板和底座預制混凝土空心板三層組成，每小塊空心板均為室內預制成型的長30cm×寬30cm×厚10cm的長方體板塊，試驗模型造價約為5000元/平方米。此種結構不僅具有較好的承載能力和使用性能，而且能夠很好地保護太陽能電池板并發揮其發電效能。其中，透光保護板采用亞克力板制做，混凝土空心板采用自密實混凝土澆筑，太陽能電池板采用峰值電壓為3V的普通電池板，并在空心板內安設LED燈珠用于發電效果測試。

該小型模型由5塊×4排共20塊小空心板現場拼裝組成，其中每排5塊太陽能電池板串聯成1組，4排電池組并聯成1個發電系統，并連接到蓄電池進行充電儲能。初步測試表明，在陽光充足時可產生15V充電電壓，當發電系統電壓達到6V以上時，通過穩壓器可輸出13.7V直流電為蓄電池充電?？招陌鍍?/span>的LED燈珠由蓄電池直接供電發光。

該團隊計劃將進一步對該室外模型進行各項路用性能和發電效能的長期跟蹤測試，以驗證太陽能路面的可行性、實用性和可靠性。同時，該團隊計劃在此模型基礎上繼續進行改進和研發，后期將根據研究成果預計鋪筑30平方米左右的各種太陽能路面室外模型，以期為太陽能路面技術的研發和應用積累經驗，并為促進綠色智慧道路交通技術的發展提供技術支持。