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典型案例
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道路工程智能建養課程群國家虛擬教研室

1.案例學院情況

長沙理工大學交通運輸工程學院是學校服務交通行業的主體學院,學院現有專任教師196人,教授34人,副教授67人,博士生導師33人。學院以培養“底色亮、能力強、有情懷、敢擔當”的高素質人才為目標,人才培養質量得到了社會各界的廣泛認可,在交通行業內享有“南路橋”之美譽。構建了校-院-系-師四級保障機制,思政教育與工程倫理、職業道德相融合,與課程教學相融合、與課外活動相融合,形成了“三全”育人思政工作體系。

2.案例簡介及主要解決的教學問題

隨著現代信息技術、人工智能等的發展,為加強高校之間、高校與相關機構的跨時空交互,促進教研室的迭代,形成了虛擬教研室的新形態。虛擬教研室是“智能+”時代背景下,利用信息化智慧教學手段開展線上線下、虛實結合的教學研究及課堂教學實踐的新型基層教學組織。我校于2022年2月成功申請了教育部首批國家虛擬教研室建設試點——道路工程智能建養課程群虛擬教研室。該虛擬教研室擁有以中國工程院院士領銜,“道路工程”國家級教學團隊為支撐的高水平師資團隊,由長沙理工大學牽頭,人民交通出版社、西南交通大學、大連海事大學、重慶交通大學、華南理工大學、東南大學、哈爾濱工業大學、湖南大學、中南大學、長安大學、南京林業大學、蘭州交通大學、廣西交科集團有限公司為核心成員單位組成。建設《路基路面工程》、《間歇式瀝青混合料攪拌站構造原理與生產控制虛擬仿真實驗》、《土木工程材料》、《施工組織設計》、《BIM技術及應用》、《公路施工技術》、《數字測圖實驗》和《工程經濟》等主要核心課程。

教研室堅持“立德樹人”,樹立“以教學為中心”的思想,形成了以人為本、以質量為本的教學文化,培養服務于“交通強國”、“一帶一路”的高層次復合型人才。教研室主要解決了高校之間、高校與相關機構之間跨時空教學交互平臺不完善、高等教育教學中的共性、前瞻性問題。一年以來,在學校和學院的大力支持下,虛擬教研室大力推動了教育教學的發展。

3.案例解決教學問題的方法

一、關鍵舉措

(1)構建教學學術共同體

虛擬教研室利用信息技術,聯合同類高校與機構,加強國際合作,打造突破時空限制、“線上+線下”結合的新型教研模式。既具有科研學術共同體的自主性和自覺性,又在研究內容上注重高校不同學科專業教育教學中的共性問題,打破傳統教研室的學科專業、行政隸屬等局限,保障志趣相投的教師群體共同開展教學學術研究,形成基層教學組織的新形態和新范式。

(2)加強教師教學研究

依托虛擬教研室,借助網絡教學學術平臺,可以加強同類院校的合作共享、與相關研究機構的聯合共建,促進國外先進教育教學理念、思路、方法和技術的引入,形成教師的“教”與學生的“學”之間的交互反饋,推動課程建設與教學內容、方法、手段的研究探索,提升教師的教學學術意識。

(3)共建優質教學資源

信息化、智能化為虛擬教學資源的建設提供了技術支持,虛擬教研室發揮“智能+”時代的全時空互聯互通的優勢,各成員利用網絡平臺,協同共建能力框架、教學大綱、知識圖譜、教學視頻、VR展示、電子課件、教學案例、實踐實驗項目和數據集等教學資源,實現優質教學資源的共享,可以充分發揮知名高校的資源優勢,幫助道路工程智能建養課程群虛擬教研室提升教育教學水平。

二、建立機制

道路工程智能建養課程群虛擬教研室參與高校類型多樣,建設課程多,教學需求差異大。如何組織不同層次、不同類型的高校,以及不同課程的一線教師開展教研活動,是教研室運行、管理中必須解決的問題。虛擬教研室經過反復論證制定了《道路工程智能建養課程群虛擬教研室管理規章與制度》和《虛擬教研室資源共建共享規章制度》,使教研室的運行管理有據可依。

在組織結構的設置中,課程群虛擬教研室設置主任1名、副主任1名、課程負責人8名,課程建設成員若干。

教研室規定每位教研室教師積極參加課程的教學大綱、教學課件、教學視頻等建設。同時,堅持教研室例會和教研活動制度,保證每學期例會和教研活動總共不少于4次。教研室全體教師都要按時參加、無特殊情況不得請假。

4.案例的創新點、改革成效及推廣應用效果

一、案例創新點

道路工程智能建養課程群虛擬教研室是首批國家級虛擬教研室建設試點,主要依托國家虛擬教研室工作平臺(釘釘)運行。其創新性的教學方式打破了傳統授課的時間、空間約束,形成了教師的“教”與學生的“學”之間的交互反饋,可實現更高效、更便捷、更高水平的人才培養目標。

案例實現了優質教學資源的共享,可以充分發揮知名高校的資源優勢,根據道路工程智能建養課程群的內容結構和課程特點為8門課程分別建立了資源管理模塊,保證教研室持續、順暢地運行,幫助道路工程智能建養課程群虛擬教研室提升教育教學水平。

二、改革成效

虛擬教研室積極探索道路工程課程知識圖譜的開發方式。通過組織相關課程專家系統梳理各學科知識脈絡,建立了路基路面工程課程的知識圖譜(圖1)。通過層次分明、邏輯清晰的知識圖譜,促進了學生對課程的理解和認識,有助于卓越交通人才的培養,輔助促進學院實現交通領域人才培養與科學研究的目標。

圖1 路基路面工程知識圖譜示意圖

三、推廣應用效果

虛擬教研室充分運用信息技術,突破時空限制開展了形式多樣的教學研究和教師培訓活動。截至2022年6月底,虛擬教研室已組織開展了包括“行遠學堂”名師講座在內的83次線上會議、19次線上直播、1次線下會議、2個知識圖譜建設(包含21個知識單元和26個知識點),上傳74個教學資源、12項科研成果、6個教研資料;累計服務了道路工程專業教師2000余人次和學生5000余人次。

圖2 “行遠學堂”第一課邀請了國家杰青呂松濤教授開講

圖3 利用國家級虛擬教研室平臺采用線上線下結合的方式授課

在全國虛擬教研室建設試點教研活動、知識圖譜以及教學資源排行榜中,本虛擬教研室均位列前50名次。

圖4 教研活動、知識圖譜以及教學資源排行榜

地址:湖南省長沙市天心區萬家麗南路二段960號
郵編:410114
電話:0731-85258575
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道路工程智能建養課程群國家虛擬教研室
發布日期:2023年08月31日 來源:交通運輸工程學院

1.案例學院情況

長沙理工大學交通運輸工程學院是學校服務交通行業的主體學院,學院現有專任教師196人,教授34人,副教授67人,博士生導師33人。學院以培養“底色亮、能力強、有情懷、敢擔當”的高素質人才為目標,人才培養質量得到了社會各界的廣泛認可,在交通行業內享有“南路橋”之美譽。構建了校-院-系-師四級保障機制,思政教育與工程倫理、職業道德相融合,與課程教學相融合、與課外活動相融合,形成了“三全”育人思政工作體系。

2.案例簡介及主要解決的教學問題

隨著現代信息技術、人工智能等的發展,為加強高校之間、高校與相關機構的跨時空交互,促進教研室的迭代,形成了虛擬教研室的新形態。虛擬教研室是“智能+”時代背景下,利用信息化智慧教學手段開展線上線下、虛實結合的教學研究及課堂教學實踐的新型基層教學組織。我校于2022年2月成功申請了教育部首批國家虛擬教研室建設試點——道路工程智能建養課程群虛擬教研室。該虛擬教研室擁有以中國工程院院士領銜,“道路工程”國家級教學團隊為支撐的高水平師資團隊,由長沙理工大學牽頭,人民交通出版社、西南交通大學、大連海事大學、重慶交通大學、華南理工大學、東南大學、哈爾濱工業大學、湖南大學、中南大學、長安大學、南京林業大學、蘭州交通大學、廣西交科集團有限公司為核心成員單位組成。建設《路基路面工程》、《間歇式瀝青混合料攪拌站構造原理與生產控制虛擬仿真實驗》、《土木工程材料》、《施工組織設計》、《BIM技術及應用》、《公路施工技術》、《數字測圖實驗》和《工程經濟》等主要核心課程。

教研室堅持“立德樹人”,樹立“以教學為中心”的思想,形成了以人為本、以質量為本的教學文化,培養服務于“交通強國”、“一帶一路”的高層次復合型人才。教研室主要解決了高校之間、高校與相關機構之間跨時空教學交互平臺不完善、高等教育教學中的共性、前瞻性問題。一年以來,在學校和學院的大力支持下,虛擬教研室大力推動了教育教學的發展。

3.案例解決教學問題的方法

一、關鍵舉措

(1)構建教學學術共同體

虛擬教研室利用信息技術,聯合同類高校與機構,加強國際合作,打造突破時空限制、“線上+線下”結合的新型教研模式。既具有科研學術共同體的自主性和自覺性,又在研究內容上注重高校不同學科專業教育教學中的共性問題,打破傳統教研室的學科專業、行政隸屬等局限,保障志趣相投的教師群體共同開展教學學術研究,形成基層教學組織的新形態和新范式。

(2)加強教師教學研究

依托虛擬教研室,借助網絡教學學術平臺,可以加強同類院校的合作共享、與相關研究機構的聯合共建,促進國外先進教育教學理念、思路、方法和技術的引入,形成教師的“教”與學生的“學”之間的交互反饋,推動課程建設與教學內容、方法、手段的研究探索,提升教師的教學學術意識。

(3)共建優質教學資源

信息化、智能化為虛擬教學資源的建設提供了技術支持,虛擬教研室發揮“智能+”時代的全時空互聯互通的優勢,各成員利用網絡平臺,協同共建能力框架、教學大綱、知識圖譜、教學視頻、VR展示、電子課件、教學案例、實踐實驗項目和數據集等教學資源,實現優質教學資源的共享,可以充分發揮知名高校的資源優勢,幫助道路工程智能建養課程群虛擬教研室提升教育教學水平。

二、建立機制

道路工程智能建養課程群虛擬教研室參與高校類型多樣,建設課程多,教學需求差異大。如何組織不同層次、不同類型的高校,以及不同課程的一線教師開展教研活動,是教研室運行、管理中必須解決的問題。虛擬教研室經過反復論證制定了《道路工程智能建養課程群虛擬教研室管理規章與制度》和《虛擬教研室資源共建共享規章制度》,使教研室的運行管理有據可依。

在組織結構的設置中,課程群虛擬教研室設置主任1名、副主任1名、課程負責人8名,課程建設成員若干。

教研室規定每位教研室教師積極參加課程的教學大綱、教學課件、教學視頻等建設。同時,堅持教研室例會和教研活動制度,保證每學期例會和教研活動總共不少于4次。教研室全體教師都要按時參加、無特殊情況不得請假。

4.案例的創新點、改革成效及推廣應用效果

一、案例創新點

道路工程智能建養課程群虛擬教研室是首批國家級虛擬教研室建設試點,主要依托國家虛擬教研室工作平臺(釘釘)運行。其創新性的教學方式打破了傳統授課的時間、空間約束,形成了教師的“教”與學生的“學”之間的交互反饋,可實現更高效、更便捷、更高水平的人才培養目標。

案例實現了優質教學資源的共享,可以充分發揮知名高校的資源優勢,根據道路工程智能建養課程群的內容結構和課程特點為8門課程分別建立了資源管理模塊,保證教研室持續、順暢地運行,幫助道路工程智能建養課程群虛擬教研室提升教育教學水平。

二、改革成效

虛擬教研室積極探索道路工程課程知識圖譜的開發方式。通過組織相關課程專家系統梳理各學科知識脈絡,建立了路基路面工程課程的知識圖譜(圖1)。通過層次分明、邏輯清晰的知識圖譜,促進了學生對課程的理解和認識,有助于卓越交通人才的培養,輔助促進學院實現交通領域人才培養與科學研究的目標。

圖1 路基路面工程知識圖譜示意圖

三、推廣應用效果

虛擬教研室充分運用信息技術,突破時空限制開展了形式多樣的教學研究和教師培訓活動。截至2022年6月底,虛擬教研室已組織開展了包括“行遠學堂”名師講座在內的83次線上會議、19次線上直播、1次線下會議、2個知識圖譜建設(包含21個知識單元和26個知識點),上傳74個教學資源、12項科研成果、6個教研資料;累計服務了道路工程專業教師2000余人次和學生5000余人次。

圖2 “行遠學堂”第一課邀請了國家杰青呂松濤教授開講

圖3 利用國家級虛擬教研室平臺采用線上線下結合的方式授課

在全國虛擬教研室建設試點教研活動、知識圖譜以及教學資源排行榜中,本虛擬教研室均位列前50名次。

圖4 教研活動、知識圖譜以及教學資源排行榜

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