報告承辦單位:水利工程學院

報告內(nèi)容: 隨著“一帶一路”“海上絲綢之路”的推動，我國港口航道建設日趨深入，疏浚行業(yè)也迎來了長足的發(fā)展。同時經(jīng)濟新常態(tài)也使疏浚行業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇,疏浚企業(yè)紛紛把握住風向,積極推動疏浚核心技術轉型升級,發(fā)掘增長潛力與動力。這次的報告內(nèi)容將面向老師和學生，介紹以下主要內(nèi)容：1、什么是疏浚 ；2、現(xiàn)代疏浚核心技術；3、我國疏浚核心技術發(fā)展；4、我國疏浚核心技術發(fā)展展望。旨在介紹現(xiàn)代疏浚技術的發(fā)展趨勢，對現(xiàn)代疏浚技術的研究和應用提供方向性指導。

報告人姓名: 丁樹友

報告人所在單位: 中交天津航道局有限公司科信中心

報告人職稱/職務及學術頭銜: 教授級高工/常務副主任/中國疏浚協(xié)會資深專家

報告時間: 2019年10月29日星期二下午14:30-16:00

報告地點: 長沙理工大學云塘校區(qū)圖書館小報告廳（102室）

報告人簡介: 丁樹友，教授級高工、天航局科信中心常務副主任，天津市五一勞動獎章獲得者，榮獲中國航海學會首屆科技貢獻突出人物和中國交建2018年度科技突出貢獻獎。自1982年大連海運學院電子工程系畢業(yè)以來，一直在天航局從事挖泥船精確與高效自動化控制技術研發(fā)與應用工作，1999-2003年參加國家十五重大裝備研制項目—“挖泥船自動監(jiān)控設備及高效耐用機具研制”專題，2012年-2014年參與國家工信部“5000kW絞刀功率絞吸式疏浚船關鍵技術研究”專題。2003-2018年間，負責天航局自主設計研發(fā)的絞吸挖泥船天獅船、天牛系列船、新215系列船、濱海3000系列船、天鯨號和天鯤號自航絞吸挖泥船及通旭、通程、通途、通恒、通遠等現(xiàn)代大型耙吸挖泥船自動化控制系統(tǒng)研發(fā)與實船應用。多項成果獲中國航海學會、中國水運建設行業(yè)協(xié)會科技獎，其中“先進疏浚技術與關鍵裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”獲2008年國家科技進步二等獎、“耙吸挖泥船動力定位與動態(tài)跟蹤系統(tǒng)”獲2014年航海學會科技特等獎，2015年國家技術發(fā)明獎二等獎。參編的《挖泥船術語》國際標準已發(fā)布實施，主編的《絞吸挖泥船疏浚監(jiān)控系統(tǒng)》和參編的《耙吸挖泥船疏浚監(jiān)控系統(tǒng)》及《抓斗挖泥船疏浚監(jiān)控系統(tǒng)》已進入出版階段；主編《絞吸/斗輪挖泥船疏浚監(jiān)控系統(tǒng)》國家標準1項，參編《耙吸挖泥船疏浚監(jiān)控系統(tǒng)》和《抓斗挖泥船疏浚監(jiān)控系統(tǒng)》、《反鏟挖泥船疏浚監(jiān)控系統(tǒng)》等多項國家和交通運輸行業(yè)技術標準。