一、基本信息
張玉平，男，1976年出生，教授，博士，出生地：內(nèi)蒙古，籍貫：遼寧
二、 教育背景
1999年，畢業(yè)于長(zhǎng)沙交通學(xué)院，獲學(xué)士學(xué)位；
2006年，畢業(yè)于長(zhǎng)沙理工大學(xué)，獲碩士學(xué)位；
2014年，畢業(yè)于長(zhǎng)沙理工大學(xué)，獲博士學(xué)位。
三、 目前研究領(lǐng)域或主要研究方向
橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工控制；橋梁新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)與新工藝
四、 已完成或已在承擔(dān)的主要課題
（1）參加過多座大跨度斜拉橋(株洲建寧大橋、洞庭湖大橋、浙江嘉紹大橋、安徽馬鞍山大橋右汊斜拉橋、中開高速銀洲湖大橋)、懸索橋(杭州江東大橋、張花高速澧水大橋、佛山平勝大橋)、拱橋(長(zhǎng)沙黑石鋪大橋)、連續(xù)梁或連續(xù)剛構(gòu)(深中通道引橋、衡桂高速陳家洲大橋、龍永高速紅巖溪大橋、益常高速?gòu)?fù)線沅水特大橋)、大體積混凝土（張花高速澧水大橋索塔基礎(chǔ)和大體積混凝土溫控、南益高速勝天特大橋（斜拉橋）和八標(biāo)連續(xù)梁橋承臺(tái)大體積混凝土溫控）等的結(jié)構(gòu)分析和施工控制。
（2）國(guó)家自然科學(xué)基金（51078041），“空間主纜懸索橋自適應(yīng)的構(gòu)形與效應(yīng)協(xié)調(diào)控制的理論與方法”，主要參與人；
（3）國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（51378080），“空間主纜自錨式懸索橋成橋狀態(tài)確定及其科學(xué)實(shí)現(xiàn)的理論與方法”，主要參與人。
（4）國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（973）項(xiàng)目（2015CB057702），“特大跨橋梁安全性設(shè)計(jì)與評(píng)定的基礎(chǔ)理論研究”的子課題“多因素作用下特大跨橋梁的安全控制”，子課題主要參與人。
五、 已發(fā)表的學(xué)術(shù)論文(部分)
(1) 張玉平，楊寧，李傳習(xí). 無鋪裝層鋼箱梁日照溫度場(chǎng)分析[J].工程力學(xué)，2011.6.25，（06）：156~162
(2) 李思陽; 張玉平; 李傳習(xí); 李威. 日照扁平鋼箱梁二維溫度場(chǎng)的解析解[J].土木工程學(xué)報(bào)， 2023, 56(11): 64-77
(3) 張玉平; 儲(chǔ)永豪; 賀君; 辛灝輝. Prediction of temperature zoning for steel-concrete composite beams based on meteorological parameters in China, Structures, 2024, 61: 105982
(4) 張玉平; 儲(chǔ)永豪; 鄒佳瑤; 喻晨宇. Machine learning prediction of steel–concrete composite beamtemperatures during hot asphalt paving, Measurement, 2025, 242: 116257
(5) 儲(chǔ)永豪; 張玉平; 李思陽; 馬玉剛; 楊勝江. A machine learning approach for identifying vertical temperature gradient in steel-concrete composite beam under solar radiation, Advances in Engineering Software, 2024, 196: 103695
(6) 張玉平,李思陽,李傳習(xí),等.基于氣象參數(shù)的鋼箱梁豎向溫度梯度模式[J].公路交通科技,2025,42(01):147-155.
(7) 張玉平,儲(chǔ)永豪,姜嘉萍,等.熱瀝青攤鋪下鋼-混凝土組合梁的溫度分布規(guī)律[J/OL].土木與環(huán)境工程學(xué)報(bào)(中英文),1-13[2025-03-24].http://kns.cnki.net/kcms/detail/50.1218.TU. 20241212.1108.002.html.（網(wǎng)絡(luò)首發(fā)）
(8) 張玉平,姜嘉萍,吳健,等.基于深度學(xué)習(xí)的帶減振器斜拉索索力智能識(shí)別方法[J/OL].土木與環(huán)境工程學(xué)報(bào)(中英文),1-10[2025-03-24].http://kns.cnki.net/kcms/detail/50.1218.TU. 20240130.1636.006.html.（網(wǎng)絡(luò)首發(fā)）
(9)張玉平,張超.斜拉橋懸臂施工階段PK鋼箱疊合梁剪力滯效應(yīng)分析[J].建筑結(jié)構(gòu),2023,53(S1):1929-1936.
(10)張玉平,徐先鵬,李香梅,等.混合式組合梁斜拉橋參數(shù)分析與施工控制[J].中外公路,2022,42(03):85-92.DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2022.03.016.
(11) 張玉平，謝文昌，李傳習(xí). 無鋪裝層PK斷面混凝土梁日照溫度場(chǎng)分析，公路交通科技，2016.4.15，（04）：59~65
(12) 張玉平，李傳習(xí)，張磊，劉海寬. 張花高速澧水大橋索塔基礎(chǔ)大體積混凝土溫控，科技導(dǎo)報(bào)，2012.12.8，（34）：55~60
(13) 張玉平，胡火全，李傳習(xí)，陳洪林. 薄壁箱梁剪力滯翹曲位移函數(shù)的改進(jìn)與對(duì)比分析，應(yīng)用力學(xué)學(xué)報(bào)，2016.12.01，（06）：1099~1105+1126
(14) 張玉平，彭畢輝，李傳習(xí)，董創(chuàng)文. 拱架現(xiàn)澆拱圈混凝土拱橋的合理施工程序與方法，土木建筑與環(huán)境工程，2016.12.15，（06）：83~90
(15) 張玉平，袁鵬，羅超云，李傳習(xí)，譚立心. 嘉紹大橋鋼箱梁施工過程中局部穩(wěn)定及強(qiáng)度分析，公路交通科技，2014（02）：47~53
(16) 張玉平，董創(chuàng)文. 江東大橋雙塔單跨空間主纜自錨式懸索橋的施工控制，公路交通科技，2010.7.15，（07）：76~82
(17) 張玉平，羅超云，譚立心，袁鵬. 嘉紹大橋斜拉橋邊跨合龍段鋼箱梁吊裝的分析，土木建筑與環(huán)境工程，2016（S1）：75~80
(18) 張玉平，胡火全，李傳習(xí)，刁先覺. 帶頂升機(jī)構(gòu)前支點(diǎn)掛籃斜拉索初張拉中間索力的確定方法，長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2016（02）：55~60
(19) 張玉平，李傳習(xí). 橫隔梁對(duì)斜拉橋箱梁剪力滯效應(yīng)的影響，中外公路，2009（01）：116~120
(20) 張玉平，彭畢輝，李傳習(xí)，等. 鋼拱架整體卸落的合理施工程序與方法，中外公路, 2017, 37(1): 68-72.
(21) 張玉平，王波，李傳習(xí) .空腹式剛架拱橋支架卸落的合理施工程序與方法，長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2018，15(2)：51-57
六、 所獲學(xué)術(shù)榮譽(yù)
(1) 張玉平（4/12），復(fù)雜懸索橋施工控制計(jì)算理論與架設(shè)技術(shù)及其應(yīng)用，湖南省人民政府，科技進(jìn)步，省部一等獎(jiǎng)，2016.2.16
(2) 張玉平（10/10），混凝土橋梁施工期與使用期安全控制關(guān)鍵技術(shù)，中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院，科技進(jìn)步，國(guó)家二等獎(jiǎng)，2007.2.11
(3) 張玉平（9/12），佛陳大橋鋼管混凝土拱橋系桿更換工程技術(shù)研究，湖南省人民政府，科技進(jìn)步，省部一等獎(jiǎng)，2003.11.30
(4) 面向公路交通高質(zhì)量發(fā)展的高素質(zhì)復(fù)合型人才“三化四通”培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)踐，2022年高等教育（本科）國(guó)家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)，排名17
(5)新時(shí)代橋梁工程課程創(chuàng)新與實(shí)踐—“雙高、三形、四結(jié)合、五融入”的課程范式.2022年獲湖南省高等教育教學(xué)成果二等獎(jiǎng)和長(zhǎng)沙理工大學(xué)校級(jí)教學(xué)成果一等獎(jiǎng)），排名第2
(6)“厚基礎(chǔ)、寬架構(gòu)、輔項(xiàng)目”強(qiáng)化地方高校土木工程人才的創(chuàng)新與實(shí)踐能力.2019年獲湖南省高等教育教學(xué)成果一等獎(jiǎng)，排名第5
