7月12日,交通學院交通調查暑期社會實踐團來到長沙市芙蓉新姚路口展開第二個十字路口的定點調查。
實踐團對芙蓉新姚路口午平峰、晚高峰的相關數據進行調查記錄。根據第一次實地調研的經驗,實踐團的成員們都能高質量、高效率地完成各自的工作任務。其中,與第一次調研不同的是,實踐團的每個人在完成自己的任務后,都積極嘗試自己第一次調研沒有做過的事情。調研過程中,由于牌照法延誤的記錄需要兩位成員分別站在紅綠燈的兩側,對數據的記錄產生了很大的困擾,但實踐團的成員們默契配合、遇到困難時相互幫助,克服重重難關,使調研工作得以進行。
與此同時,羅琴鈺已經前往新寧縣益迅達運輸公司協助調研,在公司經理的幫助下應用GPS系統查看公交線路,并學習了公交線路規律。新寧縣的調研也是本次暑期交通調查的一個重要環節。
本次實地調研的成功,標志著實踐團的實地調研數據收集的完成,為后面數據的輸入做好了鋪墊,保證交通調查地有序開展。
報送人:交通調查暑期社會實踐團 陳思尚
7月12日,交通學院交通調查暑期社會實踐團來到長沙市芙蓉新姚路口展開第二個十字路口的定點調查。
實踐團對芙蓉新姚路口午平峰、晚高峰的相關數據進行調查記錄。根據第一次實地調研的經驗,實踐團的成員們都能高質量、高效率地完成各自的工作任務。其中,與第一次調研不同的是,實踐團的每個人在完成自己的任務后,都積極嘗試自己第一次調研沒有做過的事情。調研過程中,由于牌照法延誤的記錄需要兩位成員分別站在紅綠燈的兩側,對數據的記錄產生了很大的困擾,但實踐團的成員們默契配合、遇到困難時相互幫助,克服重重難關,使調研工作得以進行。
與此同時,羅琴鈺已經前往新寧縣益迅達運輸公司協助調研,在公司經理的幫助下應用GPS系統查看公交線路,并學習了公交線路規律。新寧縣的調研也是本次暑期交通調查的一個重要環節。
本次實地調研的成功,標志著實踐團的實地調研數據收集的完成,為后面數據的輸入做好了鋪墊,保證交通調查地有序開展。
報送人:交通調查暑期社會實踐團 陳思尚