交通運輸工程學科學術型碩士研究生培養方案
學科代碼:082300 學科級別: 二級
一 學科簡介(500字)及研究方向
交通運輸工程一級學科涵蓋道路與鐵路工程、交通規劃與理論、載運工具運用工程、交通信息工程及控制四個二級學科。汽車與機械工程學院主要在載運工具運用工程和交通信息工程及控制兩個二級學科招收碩士研究生。載運工具運用工程學科是1986年長沙理工大學首個碩士授權點。本學科具有新世紀百千萬人才工程國家級人選1人,Elsevier中國高被引學者1人,國務院特殊津貼獲得者2人,“湖湘學者”特聘教授2人,全國交通系統優秀科技工作者1人,湖南省湖湘青年英才1人。該學科有交通部第一批重點投資建設的“汽車運用工程實驗中心”和教育部重點實驗室之“大型結構碰撞實驗室”。2002年被列為湖南省“十五”重點建設學科,2006年被列為湖南省“十一五”重點學科。擁有“工程車輛安全性設計與可靠性技術”湖南省重點實驗室及“工程車輛輕量化及可靠性技術”湖南省高等學校重點實驗室。
在汽車安全與車路協同技術、汽車節能減排與新能源技術、汽車智能檢測與故障診斷技術、汽車電子控制技術、車輛零部件創新設計和制造技術等方向形成了一定的特色和科研與實驗條件。近年來,已獲得部省級獎勵4項,科研成果轉讓3項,發表論文100多篇。
序號 |
研究方向 |
1 |
載運工具運用工程 |
2 |
交通信息工程及控制 |
二 培養目標
具有本學科堅實的理論基礎和深入的專業知識,具有獨立從事汽車運行品質、安全可靠性和監測維修等理論和技術方面的研究能力,有嚴謹求實的科學態度與科研作風。了解本學科的前沿發展動態,熟練掌握一門外國語,能閱讀本專業外文資料,可在某一研究方向得到具有理論和實際意義的成果。畢業后可從事汽車狀態監測與故障診斷、汽車節能減排與新能源技術、汽車安全與車路協同技術、汽車交通設施安全技術、汽車安全結構CAD/CAE/CAM一體化研究、汽車碰撞試驗技術、汽車電子控制理論與技術等方面的教學、科研、工程設計與開發的工作。
三 培養方式
碩士研究生培養采取課程學習和論文研究工作相結合的方式。通過課程學習和論文研究工作,使學生系統掌握所在學科領域的理論知識,培養學生分析問題和解決問題的能力。培養實行以科研為主導的導師負責制,導師負責研究生的業務指導和思想政治教育。鼓勵組成以該研究生指導教師為組長的研究生指導小組,負責研究生的培養和考核。
四 學制與學分
1.學制為3年,最長學習年限不超過5年。
2.第一學年內完成所有課程學習。學位論文研究、撰寫及答辯的時間要求不少于1年。學習成績和科研情況表現特別優秀的學術型碩士生,可申請半年或一年提前畢業。
3.最低學分要求
總學分 |
課程總學分(28學分) |
必修培養環節學分 (6學分) |
學位論文學分(34學分) |
學位課程 |
非學位課程 |
教學 科研實踐 |
學術活動 |
開題 報告 |
學位論文 |
公共基礎課 |
學科基礎課程 |
學科前沿課程 |
68 |
6 |
10 |
2 |
10 |
2 |
2 |
2 |
34 |
五 課程設置
課程 類別 |
課程代碼 |
課程名稱 |
學分 |
開課 時間 |
備注 |
學位課程 |
公 共 基 礎 課 |
G1211001 |
中國特色社會主義理論與實踐研究 |
2 |
Ⅱ |
必修6學分 |
G1211002 |
自然辨證法概論 |
1 |
Ⅰ |
G1311001 |
綜合英語 |
1.5 |
Ⅰ |
G1311002 |
學術英語 |
1.5 |
Ⅱ |
學科前沿課程 |
X0311001 |
機械工程學科前沿 |
2 |
Ⅰ |
必修2學分 |
學科基礎課程 |
G1011001 |
矩陣論 |
3 |
I |
至少選10學分 |
G1011002 |
數理統計 |
2 |
I |
G1011003 |
數值分析 |
3 |
I |
G1011004 |
最優化方法 |
2 |
I |
G1011005 |
數理方程 |
2 |
I |
X0311002 |
現代控制理論 |
2 |
I |
X0311003 |
機電系統分析與設計 |
2 |
I |
X0311004 |
工程測試與信號分析 |
2 |
I |
X0311005 |
有限元分析 |
2 |
I |
非學位課程 |
專業選修課程 |
X0312001 |
現代液壓系統建模與控制技術 |
2 |
I |
至少選10學分 |
X0312002 |
汽車高等動力學 |
2 |
I |
X0312003 |
現代設計方法 |
2 |
Ⅱ |
X0312007 |
汽車交通安全技術 |
2 |
I |
X0312009 |
質量與可靠性工程 |
2 |
I |
|
跨學科專業課程(開課學院定) |
|
|
素質提升課程 |
G1312001 |
英語口語 |
2 |
I |
X0312010 |
科技論文寫作 |
2 |
I |
必修環節 |
教學(科研)實踐 |
|
2 |
I-IV |
|
學術活動 |
|
2 |
I-IV |
|
開題報告 |
|
2 |
Ⅱ |
|
注:1.英語實行免修申請制度;
2.鼓勵學術型研究生在導師指導下進行跨學科選課。每名碩士生可跨一級學科選修不超過兩門跨學科專業課程。
3.同等學力及跨學科報考的碩士生根據研究方向補修本學科本科骨干課程2門,補修課程不列入培養計劃,不計學分,由導師和學院負責檢查和審核。
六 必修環節及要求
1、教學(科研)實踐 ,計2學分
導師根據研究方向,結合生產實際安排學生參加企業技術開發、參與企業合作的培訓課程開發,或短期參入導師橫向合作項目的研究。也可由研究生管理部門安排擔任校內本科學生課程教學的助教工作。由導師或主講教師考核合格后視為完成該環節。
2、學術活動,計2學分
碩士生應參加一定的學術活動。碩士研究生在校期間應參加10次以上學術活動,其中本人應進行學術報告1次以上。每次學術活動要撰寫總結報告,并將有關的書面材料交導師簽字認可。學術活動內容包括:學術講座,學術研討會以及參加訪問講學等。
學術活動應設立科學道德與學術規范教育的專題活動制度,對研究生進行科學精神、科學道德、學術規范、學術倫理和職業道德教育,傳達國家與學校對學術不端行為處罰辦法的相關規定。學院對碩士生的學術活動進行審核。
3、學位論文開題報告,計2學分
碩士研究生必須調研、查閱中外文獻,了解本學科或本研究方向國內外研究進展,確定研究內容,完成學位論文開題報告。開題報告應包括選題的背景意義、國內外研究動態及發展趨勢、主要研究內容、擬采取的技術路線及研發方法、預期成果、進度安排等。要求查閱30篇SCI/EI文獻資料(含不多于5篇的綜述論文),其中至少20篇英文文獻。寫出不少于5000字左右的書面報告。除保密論文外,開題報告應公開進行,經專家組評審合格后可開展論文工作。開題報告在第二學期6月份完成。
4、中期篩選
學術型碩士研究生執行中期篩選考核制度,學院組織考核小組,對學術型碩士研究生的政治思想表現、課程學習成績、科研情況等進行中期考核,中期考核通過者,準予繼續進行論文工作;中期考核未通者,依據相關文件對研究生進行篩選和分流。中期篩選考核一般安排在第四學期3月份。
5、學位論文中期檢查
嚴格執行學位論文中期檢查制度,在學位論文工作的中期,學院組織考核小組,對研究生的學術能力、論文工作進展情況以及工作態度和精力投入等進行全面考查。中期檢查通過者,準予繼續進行論文工作;中期考核未通者,依據相關文件對研究生進行篩選和分流。除保密論文外,中期檢查應公開進行。學位論文中期檢查一般安排在第四學期6月份。
七 學位論文
碩士論文正文應不少于A4紙50頁碼,約4萬字,參照學校碩士論文要求填寫相關內容.對于提前畢業者以學校相關規定為準。
發表論文要求為: 申請答辯前必須以第一作者或以第二作者且導師為第一作者發表或錄用學術論文,論文內容必須為學位論文的一部分(或緊密相關),且不能是綜述性論文。公開發表的論文標準見《長沙理工大學汽車與機械工程學院關于研究生學位申請人員獲得科研成果的規定》。