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科研項目

科研項目(國家級)

 

序 號

主持人

項  目  名  稱

課題類型

研究期限

1

毛  聰

基于微量納米顆粒懸浮液射流冷卻的磨削

相關機理研究

青年科學基金項目

2011-2013

2

蔣仁言

可修系統的運行可靠性理論研究

青年科學基金項目

2011-2013

3

侯志祥

汽油機過渡工況空燃比的多步預測控制研究

青年科學基金項目

2011-2013

4

李岳林

汽油機加速瞬態工況摻氫燃燒規律及控制

方法研究

教育部博士點基金

2010-2012

5

王向紅

裂紋聲發射信號的回波傳輸機理及提取

方法研究

青年科學基金項目

2012-2014

6

雷正保

基于拓撲優化的純電動汽車正面車-車碰撞

相容性車身概念設計

面上項目

2012-2015

7

李岳林

汽油機加速瞬態工況燃燒規律及控制方法研究

面上項目

2012-2015

8

杜榮華

多車協作駕駛縱向控制動力學建模與仿真研究

面上項目

2013-2016

9

謝  煒

同軸多孔FeCo基磁性纖維的可控制備與微波損耗機理研究

青年科學基金項目

2013-2015

10

胡宏偉

基于角域信號重構及柔性聚焦的曲面多層結構超聲檢測方法

青年科學基金項目

2013-2015

11

鄒鐵方

考慮痕跡不確定性的車人碰撞事故再現技術

青年科學基金項目

2013-2015

12

謝億民

宏觀周期性結構優化與材料微結構優化的關系

海外及港澳學者

合作研究基金

2013-2014

13

賀尚紅

基于耳蝸基底膜仿生原理的液壓系統流體脈動抑制方法研究

面上項目

2013-2016

14

李方義

基于截尾變量的高效可靠性優化方法

青年科學基金項目

2014-2016

15

榮見華

基于剛度與強度要求的輕質材料與結構拓撲一體化優化設計方法研究

面上項目

2014-2017

16

劉  鑫

基于混合模型的載人空降乘員防護裝置可靠性技術研究

青年科學基金項目

2014-2016

17

何建軍

面向快速成型的轉子葉片動力學光滑拓撲優化設計

青年科學基金項目

2014-2016

18

毛  聰

CBN/納米硬質合金復合材料纖維微刃螺旋砂輪及其磨削機理研究

面上項目

2014-2017

19

蔣仁言

多變量條件下狀態維修建模理論研究

面上項目

2014-2017

20

陳耿彪

多孔疏水硅膠膠體動態阻尼機理及應用

基礎研究

青年科學基金項目

2015-2017

21

胡  林

車輛動力學特性和路口交通信號影響下的車輛動態路徑規劃研究

面上項目

2015-2018

22

李鳳玲

融合雙尺度漿液動力學模型的孔內灌漿壓力在線軟測量方法研究

青年科學基金項目

2015-2017

23

劉  理

基于動態合作博弈模型的協同駕駛行為建模和碰撞預測研究

青年科學基金項目

2015-2017

23

唐宏賓

基于剛-柔-液耦合特性分析的工程機械高壓大流量柱塞泵故障診斷

方法研究

青年科學基金項目

2015-2017

24

唐  昆

微小非球面玻璃鏡片的超精密熱壓成型

關鍵技術研究

青年科學基金項目

2015-2017

25

吳  鋼

催化型微粒捕集器工作過程動力學特性及協同作用機理研究

青年科學基金項目

2015-2017

26

武和全

基于可靠性優化設計的乘用車側面碰撞

安全性研究

青年科學基金項目

2015-2017

27

張  健

應力誘導下亞穩鎂基儲氫材料釋氫熱力學特性及其調控研究

青年科學基金項目

2015-2017

28

賀尚紅

混凝土泵車類工程機械綠色再制造技術應用開發與集成示范

國家科技支撐計劃

項目課題

2012-2014

 

 

省級以上教研教改項目

 

序 號

項  目  名  稱

主持人

級別

獲批年份

1

汽車類專業實踐教學體系優化

胡宏偉

省級

2010

2

汽車服務工程專業人才培養模式創新改革的研究與實踐

劉志強

省級

2010

3

以“大學生創新性實驗計劃項目”為載體的應用型創新型人才培養模式探究

龍春光

省級

2011

4

我國高校應用型人才培養模式研究

龍春光

省級

2010

5

獨立學院機制專業學生實踐能力培養機制及平臺建設研究

何志勇

省級

2014

6

獨立學院汽車類專業實踐教學體系優化

胡宏偉

省級

2010

7

回歸工程實踐的機械類專業工程教育人才培養模式改革與實踐

杜榮華

省級

2014

8

學生能力導向的機械類專業工程訓練改革與實踐

劉志強

省級

2014

 





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